Geçen hafta sonu birkaç dostla birlikte Tarsus ziyaretimizde göğsümüzü kabartan ve ileriye ümitle bakmamızı sağlayan bir başarı hikayesine şahit olduk.
Üzerinden geçtiğimiz devasa köprülerin bağlantılarının nasıl yapıldığını, hangi teknolojilerin kullanıldığını hep merak etmişimdir. Meğer bunların yanıbaşımızda imal edildiğinden haberimiz yokmuş!..
Biliyorsunuz, civata, somun ve saplama gibi bağlantı elemanları altyapı projelerinden çelik yapılara kadar çok geniş bir alanda kullanılmaktadır. Kaliteli ve dayanıklı olmaları ise, hayati önem taşır. Bu parçaların üretimi hata kabul etmeyen bir iştir ve ciddi bir üretim disiplini gerektirir.
Tarsus'ta "Berdan Civata" isimli sanayi tesisinde üretilen bağlantı elemanlarının, başta İstanbul ve Marmara bölgesindekiler olmak üzere birçok büyük ölçekli yurt içi ve yurt dışı projelerinde kullanıldığını öğrenince şaşırdık. Avrupa'nın en uzun ikinci köprüsü olan İzmit Körfez Geçiş Köprüsünün 250 metre boydaki çelik ayaklarını taşıyan 10 metre boyda ve 780 kilogram ağırlıktaki ankraj civatalarını üreten "Berdan Civata" imiş, hiç haberimiz yok!..
Bitmedi, Japon köprü devi "IHI" Firmasına civata üreten de "Berdan"... Sıkı durun, 2023 metre bacak araları ile dünyanın en uzunu olan 1915 Çanakkale Köprüsü için Avrupa'dan kimsenin teklif bile veremediği ankrajlarını da, yüklenici firma Koreli "Daelim" için yine "Berdan Civata" üretmiş...
Daha bitmedi, Kıbrıs'a Türkiye'den (Mersin-Anamur'dan) içme suyu taşımak amacıyla denizin 250 metre altından 80 kilometre boyunca uzanan ve aynı zamanda "asrın projesi" olarak nitelendirilen bir içme suyu taşıma projesi yapılmıştı. İşte bu boruları taşıyan ve dünyada ilk kez uygulanan askı sisteminin ve boru finanşlarının civatalarını da yine "Berdan Civata" üretmiş...
Lütfen şu bilgiye dikkat! Bu somunlu civatalar 250 metre derinlikte, 100 yıl kadar bir süre paslanmayacak özel bir kaplama ile korunmaktadır. "Berdan Civata" ihraç ettiği ürünlerin çoğunu Danimarka, Hollanda, Almanya, İtalya, İspanya ve İsviçre gibi Avrupa'nın sanayileşmiş ülkelerinin yanı sıra Brezilya, Türkmenistan ve Vietnam'a da göndermektedir.
Bu başarı hikayesinin baş kahramanı 89 yaşındaki Mak.Yük.Müh. Hasan Şemsi Bey... Kendisini evinde ziyaret ederek tebrik ettik, Ülkemize kazandırdıklarından dolayı şükranlarımızı ilettik. Ne yazık ki medyamız, Ülkemizde bu ve benzeri nice kahramanların varlığından habersiz, magazinsel haberler ve politik kavgalarla gündemi meşgul etmekte, halkımız da bunun peşinden sürüklenerek zamanlarını boşa geçirmektedirler.
Bir kez daha dikkatinize sunayım. Dünyada hiçbir firmanın yapmaya cesaret edemediği 10 metre boyunda civata ve somunlarla 250 metre derinlikteki köprü ayaklarını birbirine bağlamak, üstelik 100 yıl süreyle paslanmaz garantili ürün imal etmek gerçekten müthiş bir başarıdır!..
Ülkemizdeki başarı hikayeleri sadece Savunma Sanayiinde olmuyor! Tarsus'ta Hasan Şemsi ve ekibi gibi, Konya'da ve başka şehirlerde nice benzer başarı hikayeleri yazan kahramanlar var! Hepsini tanıtmak yeni nesil için çok önemli. Bu görev de yerel ve ulusal medyamıza düşüyor.
